移动的工业美学
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移动的工业美学 www.find3.top 并使其外观更加诱人且更具驾驶乐趣凤凰联盟2号站注册地址官方网站

汽车工程师为我们制造了一种使我们得以上路的机器---汽车,而汽车造型设计师则为这些机械灌注了一种个性、一副面孔和一个灵魂,他们使汽车成为了一个个流动的金属雕塑。find3.top汽车造型设计从20世纪20年代的法国车身制造开始,尽管是德国人最先发明了汽车,美国人使之大批量生产,却是法国人开始完善的汽车总体的布置,并使其外观更加诱人且更具驾驶乐趣。不过,将汽车造型设计发扬光大的却是意大利人,他们将汽车特质、态度和风格带往世界各地,将汽车设计的工业美学玩得出神入化。

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GLM1/43  1951 凯迪拉克Series62 摄影:Robin▲


在我的模型展柜里,几乎装下了百年汽车工业里汽车造型设计的发展史。从1930~1960年代欧洲“庞顿ponton”风格设计潮流下对流线型车身和整体式翼子板的空气动力学的把控,到20世纪五六十年代美国的“有计划的废止制”;从60年代的摩登浮华、70年代的多彩复古、80年代的未来科技、再到90年代的实用至上,它们是一个个时代的缩影、无以复加的经典。www.find3.top


无论是赛尔吉奥·宾尼法利纳(Pininfarina)的法拉利系列,还是努西奥·博通Nucci Bertone的阿尔法·罗密欧Giulietta Sprint;无论是弗兰科·斯卡格里昂Franco Scaglione设计的B.A.T.5/7/9,还是乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)的法拉利250GT;无论是哈利·厄尔的凯迪拉克Series 62车型,还是马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini)的兰博基尼Countach,一个个经典的汽车工业产物find3.top 不但真实的呈现在你眼前,你甚至可以亲手触碰:用镊子小心翼翼地打开发动机盖,发动机舱内精细的零部件一览无遗;开启车门,织物的座椅竟还带有避震功能;轻轻转动方向盘,车轮跟着摆动

find3.top后备箱里可以取出备用轮胎、野餐盒、行李箱;油箱盖可以开启;铰链可以活动;皮带可以拆解;轮毂可以更换;甚至连模拟的发动机声响都配好了!这一刻,似乎穿越了时空,回到了曾经汽车工业的盛况,这大概就是汽车模型最大的魅力所在!